ઇન્ટરનેશનલ કોપર એસોસિએશનના આંકડા અનુસાર, 2019 માં, પ્રતિ કાર સરેરાશ 12.6 કિલો તાંબાનો ઉપયોગ થયો હતો, જે 2016 માં 11 કિલો કરતા 14.5% વધુ છે. કારમાં તાંબાના ઉપયોગમાં વધારો મુખ્યત્વે ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજીના સતત અપડેટને કારણે છે, જેના માટે વધુ ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો અને વાયર જૂથોની જરૂર પડે છે.
પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વાહનોના આધારે નવા ઉર્જા વાહનોનો તાંબાનો ઉપયોગ તમામ પાસાઓમાં વધશે. મોટરની અંદર મોટી સંખ્યામાં વાયર જૂથોની જરૂર પડે છે. હાલમાં, બજારમાં ઉપલબ્ધ મોટાભાગના ઉત્પાદકોના નવા ઉર્જા વાહનો PMSM (કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર) નો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરે છે. આ પ્રકારની મોટર પ્રતિ kW લગભગ 0.1 કિલો તાંબાનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે વ્યાપારી રીતે ઉપલબ્ધ નવા ઉર્જા વાહનોની શક્તિ સામાન્ય રીતે 100 kW થી વધુ હોય છે, અને ફક્ત મોટરનો તાંબાનો ઉપયોગ 10 કિલોથી વધુ હોય છે. વધુમાં, બેટરી અને ચાર્જિંગ કાર્યો માટે મોટી માત્રામાં તાંબાની જરૂર પડે છે, અને એકંદર તાંબાનો ઉપયોગ નોંધપાત્ર રીતે વધશે. IDTechEX વિશ્લેષકોના મતે, હાઇબ્રિડ વાહનો લગભગ 40 કિલો તાંબાનો ઉપયોગ કરે છે, પ્લગ-ઇન વાહનો લગભગ 60 કિલો તાંબાનો ઉપયોગ કરે છે, અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો 83 કિલો તાંબાનો ઉપયોગ કરે છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક બસો જેવા મોટા વાહનોને 224-369 કિલો તાંબાની જરૂર પડે છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૧૨-૨૦૨૪